Торопиться

Брэд Кеселовски ждет, чтобы увидеть, как будут сочетаться новое телевизионное соглашение и Хартические соглашения, прежде чем принять решение о добавлении новых команд в состав RFK.

Совладелец команды Брэд Кеселовски ожидает, что сделка NASCAR с CW Network сыграет роль в решении RFK Racing выставить команду Xfinity Series, но он говорит, что организация подождет, пока не будет окончательно оформлен новый контракт на телевидение Cup Series и чартерная система, прежде чем расширяться до три команды в главной серии санкционирующего органа.

Текущий телевизионный контракт истекает в конце 2024 года. NASCAR недавно объявила, что гонки, тренировки и квалификации серии Xfinity будут транслироваться исключительно по сети CW в 2025–2031 годах. Действующие чартеры истекают в конце сезона 2024 года. Команды хотят, чтобы NASCAR сделал Чартеры постоянными и отдал им больший процент телевизионных денег. В настоящее время трассы получают 65 процентов телевизионных денег, команды — 25 процентов, а NASCAR — 10 процентов.

«Купить «Хартию» практически невозможно. Никто их не продает», — говорит Кеселовски. «Что бы вы ни предлагали, вы не сможете ничего купить. Я думаю, что в дверь постучали люди с большими деньгами, и ответ: ваши деньги никуда не годятся.

«Все со стороны владельца команды хотят увидеть, куда идет соглашение об уставе, а где сделка с телевизионными правами и сделками с правами СМИ. Будет интересно посмотреть, как это будет развиваться в течение следующих 24 месяцев, когда об этом будет объявлено.

«В конечном итоге мы хотели бы добраться до третьей машины. Это должно быть возможно, но сейчас это невозможно».

С 1998 по 2000 год Руш выставил шесть машин в Кубковой серии - больше, чем любая другая команда того времени. В 2001 году компания сократила количество автомобилей до четырех, в 2002–2003 годах увеличила их количество до пяти, а в 2004 году — до семи, причем четыре из них работали на постоянной основе. В последний раз Руш выставлял семь машин Кубка за один сезон в 2006 году. За это время NASCAR ввело правило, согласно которому каждая команда может выставить только четыре машины. Roush сократила свой инвентарь, чтобы соответствовать новым правилам NASCAR, поскольку срок спонсорства каждой команды истек.

RFK Racing в настоящее время заключила альянс с Rick Ware Racing, и Кеселовски говорит, что организация «вполне удовлетворена» этими отношениями. Он говорит, что это позволяет команде добавить немного глубины своему составу, не принимая на себя больших финансовых обязательств по выставлению третьей машины.

Что касается сериала Xfinity, Кеселовски охарактеризовал телевизионную сделку NASCAR с CW Network как «интригующую» и «большую победу для нашей отрасли».

«Мне хотелось бы думать, что транслируемый сериал сможет привлечь партнеров, которые нам понадобятся, чтобы оправдать тот уровень инвестиций, который необходим для запуска этого сериала», — говорит Кеселовски. «В конечном итоге это станет решающим фактором».

RFK Racing, которая первоначально была известна как Roush Racing, а затем Roush Fenway Racing, выставила команду на участие в серии NASCAR Xfinity Series 1992–2018 годов. В 2018 году в ходе операции были представлены заявки на участие в серии Xfinity для пяти разных водителей, причем Райан Рид был единственным гонщиком, работающим полный рабочий день. В избранных гонках Xfinity в том году участвовали Чейз Бриско, Остин Синдрик, Конор Дейли и Тай Маджески.

За 27 лет, когда Руш выступал за команду Xfinity Series, он выиграл пять чемпионатов. Грег Биффл завоевал первый титул в 2002 году. Карл Эдвардс завоевал второй титул в 2007 году. Рикки Стенхаус-младший завоевал третий и четвертый титулы в сезоне 2011–2012 годов. Крис Бюшер отвечал за пятый чемпионат Xfinity Series в 2015 году.

Мартин Труекс-младший вернется в JGR в 2024 году

NASCAR отстранил Грэгсона на неопределенный срок

2 выбора в Зале славы NASCAR ошиблись

Открыто 4 позиции в плей-офф NASCAR, осталось 4 гонки

Победитель Чикаго Ван Гисберген примет участие в гонке на грузовике NASCAR

Как провалилась гонка NASCAR на 600 миль в Мичигане в 1969 году

Джонсон и Кнаус легко вошли в Зал славы NASCAR

Ричард Чилдресс Racing присматривает за собой

Джимми Джонсон и Чад Кнаус заслужат награду NASCAR?

Кеселовски следует двухэтапному плану RFK Racing